ПЕРВАЯ ИГРА ОТ ЗЕРКАЛА!
Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Из Минска вылетел самолет нестандартного авиарейса, а завтра будет еще один. Что необычного в этих полетах?
  2. Один из операторов придумал, как обойти ограничения по безлимитному мобильному интернету. Клиенты, скорее всего, оценят находчивость
  3. Валютному рынку прогнозировали перемены. Возможно, они начались — в обменниках наблюдаются изменения по доллару
  4. БНФ предупреждал, но его не послушали — и сделали подарок Лукашенко. Что было не так с первой Конституцией Беларуси
  5. Анна Канопацкая меняет фамилию
  6. Синоптики сделали предупреждение из-за погоды в воскресенье
  7. Белый пепел, «дети-медузы» и рождение монстра. История катастрофического ядерного испытания, которую пытались скрыть
  8. В Беларуси почти 30 тысяч новорожденных проверили на первичный иммунодефицит. Врачи выявили два редких заболевания


За прошедшие сутки литовские контролирующие службы из пункта пропуска «Мядининкай» (сопредельный с белорусским «Каменный Лог») принимали в час в среднем по два грузовика, прибывающих из Беларуси. И это в десять раз меньше, чем позволяют возможности пункта пропуска. Об этом говорится в заявлении Государственного таможенного комитета Беларуси.

Фото: ГТК Беларуси
Очередь из грузовиков на границе. Фото: ГТК Беларуси

В ведомстве отметили, что ситуация с образованием очередей на выезд из Беларуси «с каждым днем усложняется». За минувшие сутки в указанном пункте пропуска оформлено литовцами на въезд в свою страну лишь 10% от нормы, в общем на литовском направлении — не более 30%.

«Сейчас выехать в сопредельную страну пытаются 1500 уже оформленных белорусскими контролирующими органами авто, из которых 720 „застряли“ в пункте пропуска „Каменный Лог“», — добавили в ГТК.

Въезд в Латвию также затруднен. Через единственный функционирующий в этом направлении пункт пропуска «Патерниеки» (сопредельный с белорусским «Григоровщина») за последние сутки на сопредельную сторону проследовало 45% ожидающих в очереди грузовиков.

«К сожалению, таможенные органы Беларуси, принимающие все меры по оформлению транспорта на белорусской стороне, не могут повлиять на работу контролирующих служб сопредельных стран, которые намеренно сдерживают потоки грузовиков», — подчеркнули белорусские таможенники.

Аналогичные данные по количеству фур в пунктах пропуска и скорости оформления приводит и Госпогранкомитет Беларуси.